連載：回転ベアリングの潤滑技術（全4回）～第4回：現場の実践メンテナンス — 給脂量・間隔とトラブル対策

最終回は、現場のエンジニアが直面するメンテナンスの実務です。
理論が正しくても、使い方が間違っていればトラブルは防げません。

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1.グリース寿命の予測

「封入ベアリング（Maintenance-free）」でない限り、グリースは永久ではありません。基油の酸化、増ちょう剤の劣化、油分の分離（ブリーディング）により、潤滑能力は時間とともに失われます。グリース寿命（tfG）の目安は以下の式で概念化されます。

•tf: 基本寿命（速度やサイズに依存）
•KT: 温度補正係数。一般に、温度が15℃上がるごとにグリース寿命は半分になります。
•KP: 荷重補正係数。
•KU: 環境係数（振動や湿気の影響）。

2. 再給脂（Relubrication）の鉄則

グリース寿命が尽きる前に、新しいグリースを補給（再給脂）する必要があります。

•タイミング: 機械が稼働直後の「温まっている状態」で行います。
•回転させながら: 給脂中はベアリングをゆっくり回転させることで、古いグリースが排出され、新しいグリースが内部に行き渡りやすくなります。
•混合の禁止: 銘柄の異なるグリースを混ぜてはいけません。特に、増ちょう剤の種類が違うもの（例：リチウム系とカルシウム系）が混ざると、化学反応で構造が崩れ、液状化して流出したり、カチカチに硬化したりするトラブルが発生します。

3. 初期充填量の正解：「少なさは豊かさ」

「グリースは多ければ多いほど良い」というのは、最も一般的な誤解の一つです。ハウジング内をグリースで満タンにすると、行き場を失ったグリースが激しく撹拌され、異常発熱を起こします（チャーニング）。

•適正量: 一般的に、ベアリング内部空間の 30%〜40% 程度の充填が推奨されます。
•慣らし運転（Running-in）: 高速スピンドルなどの場合、充填後に低速から徐々に回転数を上げていく「慣らし」を行い、余分なグリースを排出させて「チャネリング（グリースの通り道）」を作ることが重要です。これが完了すると、温度が安定します。