2025年5月26日 / 最終更新日時 : 2025年11月21日 tetsuro.kawahata 製品情報 クロスローラーベアリングを「自社専用設計」する革新的手法とは？ KMF社と共に実現するオンリーワン製品開発の道 ～標準品では到達できない領域へ、その一歩先を行く機械設計のために～ 機械設計開発において、究極の目標は、その用途、目的、そして構造に完璧に適合した「専用設計の軸受」を使用することではないでしょうか。しかし、ベアリングメー […]
2025年5月26日 / 最終更新日時 : 2025年5月26日 tetsuro.kawahata ブログ ドイツ出張紀行③ ドイツ飯です。 前回は6月中旬の訪問で丁度、シュパーゲル（白アスパラガス）の旬で無茶苦茶美味しかったの覚えていますが、今回は5月と言う事でちょっと季節が早かったかと期待していませんでしたが、なんと！どこのレストランでもあ […]
2025年5月23日 / 最終更新日時 : 2025年5月23日 tetsuro.kawahata ブログ ドイツ出張紀行② ネルトリンゲンは1240万年前（中世期）に隕石衝突によってできた直径24kmのクレーターの盆地に作られた城壁都市です。 一説では漫画「進撃の巨人」のモデルとなったともいわれています。城壁は現在もそのまま残っており、入場も […]
2025年5月23日 / 最終更新日時 : 2025年5月23日 tetsuro.kawahata ブログ ドイツ出張紀行① コロナ禍などの影響で延び延びになっていたドイツ出張ですが、いよいよ必要に迫られ訪問してきました期間は１週間。前回は６年前でホテルなどほぼ同じ準備で向かいます。 羽田空港からミュンヘン空港まで直行便です。フライト時間は約１ […]
2025年5月12日 / 最終更新日時 : 2025年5月12日 tetsuro.kawahata 製品情報 ベアリング技術講座② 疲れ限界荷重Cuとは 疲れ限界荷重Cuとはその荷重より小さい等価荷重で軸受を使用した場合、最適な潤滑条件下（潤滑油粘度比κ≧2、潤滑油中の異物無）であれば軸受が永久寿命に到達する限界荷重です。 図1. 疲れ限界荷重とaI […]
2025年5月12日 / 最終更新日時 : 2025年11月21日 tetsuro.kawahata 製品情報 スラストベアリングの選択肢 軸受の種類で軸方向の荷重を主に受けるベアリングをスラストベアリングと言います。 スラストニードル スラストニードルなどは線接触となるニードルベアリングを持ちている為、非常に大きな定格荷重を持ちますが、回転方向の固定が出来 […]
2025年5月5日 / 最終更新日時 : 2025年5月5日 tetsuro.kawahata 製品情報 トラブル事例 シリーズ② トラブル事例２を紹介します。 前職のt期の経験です。 アプリケーション：裁断機トラブル：軸受破損 2軸の切断刃が回転しながら紙類を裁断するいわゆるシュレッダー機の大きな機械での事例です。軸を支える軸受には深溝玉軸受が使用 […]
2025年5月5日 / 最終更新日時 : 2025年5月12日 tetsuro.kawahata 製品情報 ベアリング技術講座① 軸受の寿命は以下の4つのポイントがあります。 １）軸受材料の改善（清浄度鋼の開発）２）設計改善（面圧、転動体形状の改善など）３）製造技術の改善（熱処理法、へ葉面仕上げの改善）４）使用条件の改善（潤滑材の改善など） これら […]
